ペサハ・ベンソン • 2026年6月14日

エルサレム、2026年6月14日（TPS-IL） — 運輸大臣ミリア・レーゲフ氏は、ベン・グリオン空港における深刻な航空機駐機場の不足を解決しなければ、夏および今後のホリデーシーズンに向けて240万件以上の航空券がキャンセルされる可能性があると、ベンヤミン・ネタニヤフ首相に警告した。

この警告は、空港当局が設定した6月16日火曜日の期限の前に行われたもので、この期限を過ぎると、解決策が見出されない場合、航空会社は乗客に大規模なキャンセルが発生する可能性を通知する義務が生じる。この危機は、ベン・グリオン空港とラモン空港における航空機の駐機スペースの制約を中心に展開しており、レーゲフ氏によると、これらの空港は満車状態に近づいている。

この論争の中心にあるのは、イスラエルに駐留しているアメリカの給油機の継続的な存在であり、レーゲフ氏によれば、これらが重要な駐機スペースを占めているという。レーゲフ氏の手紙によると、「パートナー国の給油機約72機がベン・グリオン空港に駐機しており、駐機スペースの半分以上を占めている」一方、「ラモン空港には約26機が追加で駐機しており、同空港の駐機スペースの約90％を占めている。」

彼女は、「火曜日（2026年6月16日）までに給油機の半分が退去しなければ、夏の間、特にロシュ・ハシャナのウーマンへのブレツラフ・ハシディムの旅行を含む、200万人以上の市民のフライトがキャンセルされることを通知するだろう。」と警告した。

レーゲフ氏によると、この行き詰まりが続けば、「航空会社、観光産業、経済に数十億シェケルの直接的な経済的損害」が生じるという。

さらに彼女は、「イスラエル国民がかつてないほど平穏と正常さを必要としている時期に、夏の休暇やホリデーのフライトの大規模なキャンセルは、国民の士気と市民の回復力に悪影響を与えるだろう。」と警告した。

レーゲフ氏は、混雑を緩和するために、一部の航空機をイスラエル空軍基地や代替の民間飛行場に移転することを提案している。また、米国との間で国外への移転の可能性について協議が進行中であることも指摘したが、これらの解決策は、差し迫った危機を解決するのに十分な速さで実施されるとは予想されていないと述べた。

2026年2月25日、イスラエルのベン・グリオン空港に駐機する米空軍のKC-135給油機。これは、大規模な米国展開の一部である。写真提供：ギデオン・マルコウィッツ/TPS-IL

首相官邸も航空会社もコメントを発表していない。イスラエル空港当局は、緊急時対応計画を公表していない。

5月には、レーゲフ氏とイスラエル民間航空局長官シュムエル・ザカイ氏が同様の警告を発していた。

イスラエルの空域は、2026年初頭のエスカレーション期間を終結させた停戦を受けて、完全に再開された。国内線航空会社は運航を再開したが、多くの欧州航空会社は運航停止を継続しており、一部の米国航空会社は9月まで運航再開を延期している。

国際線の回復が限定的であるため、座席の利用可能性はすでに逼迫しており、夏のホリデーに向けて需要が高まるにつれて運賃は上昇している。

イスラエルの航空会社によると、これにより、自社空港に航空機を配備する能力が著しく低下しているという。

5月にクネセト経済問題委員会で、イスラエール航空のCEOであるウリ・シルキス氏は、同社が厳しい制限を受けていると述べた。「アメリカの航空機のため、現在ベン・グリオン空港での夜間駐機スペースは4つしか許可されておらず、本来なら17機の航空機をイスラエルに配備する予定だった。」

彼は、この不足が航空会社に非効率的なスケジュールを強いていると付け加えた。「夜間駐機スペースがない場合、ローマに航空機を駐機し、スケジュールを逆方向に実行しなければならない。」とシルキス氏は説明し、これが運用上および財政上の課題を生み出している。